Escale à Calais 2023 - Fête maritime

Escale à Calais 2023 - Fête Maritime
Organisée par la FRCPM

Entre l'armada de Rouen et le départ de la «Tall Ship Race», l'escale à Calais sera un évènement très attendu en 2023. Les dates sont déjà enregistrées : du 23 au 25 juin au bassin Carnot.

Un rassemblement de navires du patrimoine
Comme les précédentes éditions, Escale à Calais se déroule au cœur du port de commerce. Le bassin Carnot accueille une flotte variée : grands voiliers, répliques historiques, anciens bateaux de travail, voiliers classiques, yoles, canots voile-avirons... Certains navires présents sont ouverts à la visite, d'autres embarquent des passagers pour des navigations de quelques heures. Une parade commentée présente ces navires au public.

En attendant la programmation de Escale à Calais édition 2023, retrouvez ci-dessous les bateaux présent à la fête maritime de 2021.

Pour commencer le paquebot Hydrograaf.**

Il semble tout droit sorti d'un album de Tintin, mais son capitaine se nomme Ray et non pas Archibald (Haddock). Depuis son lancement en 1910, il bat pavillon néerlandais mais à l'époque, comme son nom l'indique, Hydrograaf était un navire hydrographique de la Marine royale néerlandaise. Sa mission consistait à réaliser des relevés sur les fonds marins des côtes des Pays-Bas. Cependant, à plusieurs reprises, Hydrograaf a également été utilisé comme yacht royal. Cette première carrière se termine en 1962.

Le navire est ensuite mis à disposition des cadets de la marine néerlandaise, puis vendu au début des années 1980. Entièrement restauré, ses chaudières à vapeur sont remplacées par deux moteurs diesel, il retrouve son aspect originel et son intérieur luxueux. Depuis 1985, il participe notamment à de nombreux événements maritimes. Il a déjà participé à Escale à Calais en 2010 et 2016.

A l'occasion d'Escale à Calais, Hydrograaf sera ouvert à la visite.

Programme 2023 ( à venir)

Un programme qui va être enrichi et précisé au fil des semaines.

Durant les 3 jours

Ouverture au public de 10h à 19h.

Espace port de Calais, avec l’exposition « 1000 ans d’histoire d’un port » – en accès libre

Village du patrimoine maritime : les ateliers du port, démonstrations de savoir-faire, quai des artistes, stands associatifs et professionnels

Possibilité de petite restauration sur place

Ils ont fait Escale à Calais

Le Cotre corsaire Renard

En 1812, l’ancien corsaire Robert Surcouf est devenu l’un des plus riches armateurs de France. Il conserve cependant un goût pour la course, mais limite ses risques en armant de petits bâtiments. C’est ainsi qu’il fait construire un petit cotre corsaire de soixante-dix tonneaux baptisé le Renard. 176 ans plus tard, en 1988, quand un groupe de Maloins lance l’idée de reconstruire un navire ancien représentatif de Saint-Malo, le choix se porte vers le passé corsaire, vers les cotres et plus précisément le plus petit d’entre eux : le Renard. Dernier navire de Surcouf armé pour la course, il est également celui qui a remporté le dernier combat victorieux de la course en France.

Après de nombreuses recherches, c’est au musée de la Marine de Paris que sont déniché les plans du Requin, un cotre de Dunkerque construit en 1793, qui serviront de base de travail à l’architecte. La construction est réalisée en public, par le chantier Labbé de Saint-Malo La quille est posée en mai 1989, la coque lancée en mai 1991. Le cotre corsaire fait l’objet d’une reconstitution minutieuse qui se poursuivra pour la reconstitution du gréement, de la voilure, jusqu’aux plus infirmes détails de l’accastillage, sans oublier les canons. Le Renard est prêt pour l’été 1992, il est l’une des plus belles réalisations suscitées par le concours « Bateaux des côtes de France ».

Depuis 1992, le Renard embarque des passagers pour des croisières ou des navigations d'un jour. Sa dernière escale à Calais remonte à 2008.

A l’occasion d’Escale à Calais, le Renard proposera des sorties en mer et ouvrira son pont à la visite.

Paquebot Hydrograaf

Il semble tout droit sorti d'un album de Tintin, mais son capitaine se nomme Ray et non pas Archibald (Haddock). Depuis son lancement en 1910, il bat pavillon néerlandais mais à l'époque, comme son nom l'indique, Hydrograaf était un navire hydrographique de la Marine royale néerlandaise. Sa mission consistait à réaliser des relevés sur les fonds marins des côtes des Pays-Bas. Cependant, à plusieurs reprises, Hydrograaf a également été utilisé comme yacht royal. Cette première carrière se termine en 1962.

Le navire est ensuite mis à disposition des cadets de la marine néerlandaise, puis vendu au début des années 1980. Entièrement restauré, ses chaudières à vapeur sont remplacées par deux moteurs diesel, il retrouve son aspect originel et son intérieur luxueux. Depuis 1985, il participe notamment à de nombreux événements maritimes. Il a déjà participé à Escale à Calais en 2010 et 2016.

A l'occasion d'Escale à Calais, Hydrograaf sera ouvert à la visite.

Etoile du Roy
Frégate 3 mats - France

Trois-mâts carré est la réplique d'une frégate de 14 canons de 1745. Construit en 1997 pour un armement britannique, le navire est baptisé Grand Turk.

En 2010, le navire devient français. Basée à St-Malo, rebaptisée Etoile du Roy, la frégate corsaire participe à de nombreuses manifestations et tournages de films historiques.

Caractéristiques techniques :

  • Longueur coque : 36,40 m
  • Longueur hors tout : 46,30 m
  • Largeur : 10,36 m
  • Tirant d'eau : 3,04 m
  • Surface de voiles : 790 m2
  • Gréement : frégate
  • Capacité d'embarquement en 2019 :
  • Sorties en mer : 120 pers.
  • A quai - extérieur : 200 pers.
  • A quai – intérieur (debout) : 120 pers. (assis) : 25 pers.

  • Autres bateaux à venir

Plan

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