Phare du Risban - Dunkerque

Le phare de Dunkerque, également connu sous le nom de « phare du Risban», est érigé en 1842 sur les ruines du fort Risban aménagé par Vauban à partir de 1681 qui faisait partie des fortifications de la ville. Situé dans la partie est du port, face aux grues des chantiers et aux grands navires, après l'écluse Trystram.

Il culmine au total à plus de 66 mètres au-dessus de la mer. Pour atteindre son sommet, il faut gravir 276 marches. Sa lanterne, équipée d’une lentille de Fresnel, a une portée d’un peu plus de 50 km.
Classé au monument historique, le phare de Dunkerque est le plus septentrional de France équipé d'un feu dioptrique lenticulaire dont les éclipses pouvaient être aperçues jusqu'à 26 miles marins (environ 48 km).

L'optique est une dioptrique lenticulaire (lentille de Fresnel). La première optique en 1843 est un feu à éclipses de 0,92 m de focale. Type Mixte François Soleil.
Depuis 1885, date à laquelle le phare fut électrifié, il est scintillant (signaux très brefs et très rapprochés). Le phare est d'ailleurs l'un des premiers à être électrifiés.

L'optique a cependant été constamment renforcée : Une focale 0,30 m en 1885 et 1902, à 12 panneaux au 1/12 en 1908, renforcée en 1923. Aujourd'hui, il s'agit d'une optique tournante de 2 x 2 éclats blancs groupés en 10 secondes à 4 panneaux. Lentilles de renvoi aérien. Focale 0,50 m sur cuve modèle BBT11 Ø 0,985 m. Cette cuve à mercure soutenant l'optique est encore visible (la première datant de 1883 était une Sautter-Lemonnier). Le plancher de l'actuelle cuve est soutenu par une colonne en fonte se situant dans la chambre de veille.

La lanterne de Ø 3 m à murette et ventilateurs (elle est posée sur la murette maçonnée.). Lanterne à boule et piédouche. Vitrage cylindrique simple à montants inclinés. La lanterne est éclairée par une lampe halo de 1 000 W, ce qui donnerait au phare une portée d'environ 28 milles, bien qu'une source semble indiquer une portée de 40 milles. Endommagé durant la Seconde Guerre mondiale, le phare a bénéficié d’importants travaux de réparation en 1946. Il a été automatisé en 1985. Il a fait l’objet d’une première restauration en 1992 et a été classé au titre des monuments historiques en 2011.

Construit au début des années 1800, le phare a servi de phare pour guider les navires naviguant dans les eaux dangereuses de la Mer du Nord. Sa tour caractéristique se dresse au bord du port, offrant un point de référence visuel aux marins et aux pêcheurs. Le phare est devenu un symbole de sécurité pour les habitants de Dunkerque, servant de phare d'espoir en temps d'obscurité.

En plus de sa fonction pratique d'aide à la navigation, le phare de Dunkerque est également devenu une attraction touristique populaire ces dernières années.

Des visiteurs affluent sur le site pour admirer l'architecture impressionnante, en apprendre davantage sur l'histoire du phare. Du haut du phare, une vue imprenable sur le port, la ville et la plaine flamande.

PHARE DU RISBAN
Route des docks flottants
59140
DUNKERQUE

Plan de localisation